HF Mitsubishi Servo Motor 750W HF-KN73JK

Mitsubishi ac servomotor
Một loại động cơ sử dụng đầu vào điện AC để tạo ra đầu ra cơ học ở dạng vận tốc góc chính xác được gọi là động cơ servo AC. Các động cơ AC về cơ bản là động cơ cảm ứng hai pha với một số ngoại lệ nhất định trong các tính năng thiết kế. Công suất đầu ra đạt được từ AC Servomotor nằm giữa một số WATT đến vài trăm watt. Trong khi dải tần số hoạt động là từ 50 đến 400 Hz. Nó cung cấp điều khiển vòng kín cho hệ thống phản hồi vì ở đây việc sử dụng một loại bộ mã hóa cung cấp phản hồi về tốc độ và vị trí.

Xây dựng động cơ servo AC Mitsubishi
Ban đầu, chúng tôi đã nói rằng một động cơ AC được coi là động cơ cảm ứng hai pha. Tuy nhiên, các động cơ AC có một số tính năng thiết kế đặc biệt không có trong động cơ cảm ứng bình thường, do đó người ta nói rằng hai phần khác khác nhau trong xây dựng.

Nó chủ yếu bao gồm hai đơn vị chính, stator và rôto.

Stator: Đầu tiên hãy xem hình dưới đây, đại diện cho stato of ac servomotor: stato of ac servomotor
Các stato của động cơ servo AC bao gồm hai cuộn dây riêng biệt được phân phối đồng đều và tách ra ở 90 °, trong không gian. Trong số hai cuộn dây, một được gọi là cuộn dây chính hoặc cố định trong khi cái còn lại được gọi là cuộn dây điều khiển. Một tín hiệu AC không đổi làm đầu vào được cung cấp cho cuộn dây chính của stato. Tuy nhiên, như tên cho thấy, cuộn dây điều khiển được cung cấp với điện áp điều khiển thay đổi. Điện áp điều khiển biến này thu được từ bộ khuếch đại servo. Cần lưu ý ở đây rằng để có từ trường quay, điện áp được áp dụng cho cuộn dây điều khiển phải là 90 ° so với điện áp AC đầu vào.
Rôto: Rôto thường có hai loại; Một là loại lồng sóc trong khi loại còn lại là loại cốc.
Ở đây cần lưu ý rằng các đặc tính tốc độ mô-men xoắn của động cơ cảm ứng bình thường có cả các vùng dốc dương cũng như âm tính đại diện cho các vùng không ổn định và ổn định, tương ứng. Tuy nhiên, động cơ servo AC được thiết kế để có độ ổn định cao, do đó, các đặc tính trượt mô-men xoắn của nó không được có vùng trượt dương. Cùng với điều này, mô -men xoắn được phát triển trong động cơ phải giảm theo cách tuyến tính với tốc độ.
Để đạt được điều này, điện trở mạch rôto phải có giá trị cao, với quán tính thấp. Vì lý do này, trong khi xây dựng rôto, tỷ lệ đường kính với chiều dài được giữ nhỏ hơn. Các khoảng trống không khí giảm giữa các thanh nhôm trong động cơ lồng sóc tạo điều kiện giảm dòng điện từ hóa.

-About J4 Mitsubishi Series:
Để đáp ứng một loạt các ứng dụng mở rộng bao gồm sản xuất chất bán dẫn và LCD, robot và máy chế biến thực phẩm, Melservo-J4 kết hợp với các dòng sản phẩm điện Mitsubishi khác như bộ điều khiển chuyển động, mạng, thiết bị đầu cuối hoạt động đồ họa, bộ điều khiển lập trình và nhiều hơn nữa. Điều này cung cấp cho bạn sự tự do và linh hoạt để tạo ra một hệ thống servo tiên tiến hơn.

-About J5 Mitsubishi Series:
(1) Tính tiến bộ
Đối với sự phát triển của máy móc
Cải thiện hiệu suất
Tiêu chuẩn hóa chương trình
(2) Kết nối
Cho hệ thống linh hoạt
Cấu hình
Tích hợp với các thiết bị có thể kết nối
(3) Khả năng sử dụng
Để bắt đầu hoạt động nhanh
Công cụ nâng cao
Cải thiện khả năng sử dụng hệ thống ổ đĩa
(4) Khả năng bảo trì
Để phát hiện nhanh chóng và
Chẩn đoán thất bại
Dự đoán/bảo trì phòng ngừa
Bảo trì khắc phục
(5) Di sản
Để sử dụng hiện tại
(6) Thiết bị
Khả năng thay thế với trước
(7) Mô hình thế hệ
-Au hết loạt máy bay Mitsubishi
-About Je Mitsubishi Series
-About JN Mitsubishi Series